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裝備快訊

【組圖】北京地鐵火災(zāi)滅火救援實(shí)戰(zhàn)演練,拾零與回想 (一)

2016-07-19   瀏覽次數(shù):14749

本文作者是資深消防專業(yè)裝備管理人士,長(zhǎng)期從事消防裝備管理,對(duì)裝備在救援中作用有深層次理解。

為認(rèn)真貫徹落實(shí)公安部領(lǐng)導(dǎo)重要批示精神,加快破解地鐵火災(zāi)滅火救援難題,著力提升部隊(duì)實(shí)戰(zhàn)能力,按照公安部消防局工作部署,北京市公安消防總隊(duì)堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向,狠抓工作落實(shí),緊密結(jié)合地鐵火災(zāi)處置難點(diǎn),圍繞滅火救援組織指揮體系、防排煙技術(shù)、消防員個(gè)人安全防護(hù)、大客流疏散救助技術(shù)、破拆、照明、通信保障、配電室蓄電池組火災(zāi)撲救等難點(diǎn)問(wèn)題,通過(guò)采取實(shí)地調(diào)查、課題研究、裝備測(cè)試、合成訓(xùn)練、實(shí)戰(zhàn)演練等方式方法開展了大量研究工作。
2016年6月18日凌晨,北京消防總隊(duì)在豐臺(tái)區(qū)宋家莊地鐵站舉行地鐵滅火救援實(shí)戰(zhàn)演練。公安部消防局、市公安局、以及來(lái)自全國(guó)各消防總隊(duì)、支隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)和專家觀摩了演練。
此次演練設(shè)置發(fā)生火災(zāi)、自防自救,接警調(diào)度、趕赴現(xiàn)場(chǎng),初戰(zhàn)控火、疏散救人,破拆內(nèi)攻、控?zé)熒幔瑩錅缁馂?zāi)、全面排查五個(gè)階段,主要圍繞地鐵火災(zāi)滅火救援組織指揮體系、防排煙技術(shù)、消防員個(gè)人防護(hù)、大人流疏散營(yíng)救技術(shù)、破拆照明、通信保障、蓄電池組火災(zāi)撲救等難點(diǎn)問(wèn)題,提升消防部隊(duì)城市軌道交通事故滅火救援實(shí)戰(zhàn)能力。

演習(xí)開始前,總隊(duì)?wèi)?zhàn)保大隊(duì)通過(guò)員工通道準(zhǔn)備向現(xiàn)場(chǎng)輸送的救援物資

地鐵亦莊線宋家莊起點(diǎn)站站臺(tái),150名總隊(duì)司機(jī)培訓(xùn)班的學(xué)員被調(diào)來(lái)扮群眾,在站臺(tái)候車。


現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備的進(jìn)口發(fā)煙機(jī),一會(huì)兒就能讓煙將站臺(tái)層充滿并溢向站廳層。無(wú)毒,味兒有點(diǎn)兒香

站廳層準(zhǔn)備了三塊大屏電視給將來(lái)觀摩并參加地鐵滅火救援研討會(huì)的各消防總隊(duì)?wèi)?zhàn)訓(xùn)部門及其他城市的地鐵、安監(jiān)部門人員觀看。現(xiàn)場(chǎng)的電訊傳輸公司圖像老整不出來(lái),耽誤了一些時(shí)間。

演習(xí)開始。亦莊線由肖村開往宋家莊的一列即將進(jìn)站的列車突然起火,列車進(jìn)站停靠站臺(tái),火勢(shì)蔓延至站臺(tái)層相關(guān)附屬設(shè)施。有50名乘客逃出車廂,連同候車的人開始由站臺(tái)向站廳逃出。

車站向消防指揮中心報(bào)警,應(yīng)急廣播通知人員盡快疏散。同時(shí)站內(nèi)微型消防站人員使用墻壁消火栓滅火并幫助人員撤離,同時(shí)啟動(dòng)固定滅火設(shè)施。這時(shí)火災(zāi)產(chǎn)生的煙霧由站臺(tái)向上蔓延至站廳層。

在119指揮中心電臺(tái)調(diào)度下,豐臺(tái)支隊(duì)全勤指揮部、軌道支隊(duì)全勤指揮部、位置最近的石榴莊中隊(duì)先行到場(chǎng),中隊(duì)兩個(gè)偵查組、兩個(gè)搜救組、一個(gè)滅火組各司其責(zé)。這組消防員在檢查裝備,準(zhǔn)備進(jìn)入下面煙霧彌漫的站臺(tái)層偵查救人。

救援小組的消防員佩戴著空氣呼吸器,手持強(qiáng)光手電、熒光指示棒、紅外探測(cè)儀,將有限的簡(jiǎn)易防煙面罩分發(fā)給群眾,協(xié)助有行動(dòng)能力的人員盡快逃離危險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)。

偵查組在煙霧中摸索前進(jìn),尋找火源

通訊員向上面滅火救援指揮部發(fā)回現(xiàn)場(chǎng)圖傳

發(fā)現(xiàn)一名煙熏失去知覺(jué)者,消防員給他戴上簡(jiǎn)易防煙面罩,抬上擔(dān)架固定好

對(duì)另一名中毒昏厥者拍拍臉,看是否還有意識(shí)

將被燒傷的“姑娘”抬上擔(dān)架。不得不承認(rèn),小伙子化妝畫得還真像!

看似美女,實(shí)際上老沉啦

向陽(yáng)中隊(duì)特種偵查組穿著北京總隊(duì)與航天研究院及北京勞保所合作研發(fā)的太空式消防服從尾部進(jìn)入地鐵列車,偵查火源、搜救人員。

右安門中隊(duì)沿西側(cè)疏散通道鋪設(shè)水帶干線至西側(cè)站臺(tái)層,出兩只A類泡沫槍壓制列車蔓延的火勢(shì)。滅火組鋪好水帶準(zhǔn)備攻擊。

方莊中隊(duì)照明組沿“中3”樓梯進(jìn)入亦莊線中部站臺(tái)層,并在站臺(tái)層和站廳層樓梯出入口處架設(shè)移動(dòng)照明。之后,在空曠的站臺(tái)分別利用有毒氣體探測(cè)儀進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)偵檢。這名消防員在進(jìn)行氣體取樣。

站廳層,戰(zhàn)勤保障大隊(duì)在現(xiàn)場(chǎng)指揮部旁邊設(shè)立了滅火救援器材物資保障供應(yīng)點(diǎn)

消防員移交后,醫(yī)護(hù)人員將傷員固定于專業(yè)擔(dān)架車上

方莊中隊(duì)2個(gè)搜救組更換空氣呼吸器后沿“中3”樓梯再次進(jìn)入站臺(tái)層繼續(xù)進(jìn)行搜救。

演習(xí)排煙方案:站臺(tái)固定式排煙風(fēng)機(jī)分別向兩端隧道吹風(fēng),這樣停在站臺(tái)上的列車及站臺(tái)空間的煙被吸入兩頭的隧道。地面由兩臺(tái)排煙車通過(guò)進(jìn)出站口向下補(bǔ)風(fēng),由于通道太長(zhǎng)再用移動(dòng)式排煙機(jī)接力,一起向站廳層送風(fēng)。這樣既可以防止站臺(tái)的煙霧向上彌漫至站廳層,又能向朝外疏散的人群補(bǔ)充新鮮空氣。這里是宋莊路G口外的亞運(yùn)村中隊(duì)排煙車通過(guò)200米長(zhǎng)的軟風(fēng)管向下送風(fēng)。

地鐵出入口樓梯下轉(zhuǎn)角處,三臺(tái)移動(dòng)式排煙機(jī)一字排開,向站廳接力補(bǔ)風(fēng)

順著風(fēng)管走上地面,發(fā)現(xiàn)停在宋家莊站G口、正向站廳層送風(fēng)的高倍數(shù)泡沫排煙消防車停機(jī),風(fēng)管癟了。這臺(tái)車是2004年購(gòu)進(jìn)的老車,性能也不如2012年購(gòu)買的陜西銀河每小時(shí)80萬(wàn)立米排煙車。

在地面向下供泡沫的奧地利盧森保亞18噸泡沫消防車

這是哪個(gè)支隊(duì)新進(jìn)的皮卡輕型消防車,中卓時(shí)代產(chǎn)滴,還沒(méi)上牌子,所載應(yīng)該是細(xì)水霧。后經(jīng)核實(shí)這是特勤支隊(duì)的細(xì)水霧消防車,用于撲救了站廳層南側(cè)蓄電池組房間內(nèi)的火災(zāi)。

風(fēng)管在樓梯口處拐彎。陜西銀河80萬(wàn)立排煙車的送風(fēng)管也是這種布袋式,但設(shè)置了拐彎固定裝置。

回到站廳層,戰(zhàn)勤保障點(diǎn)擺放的空呼器和備用氣瓶。絕大多數(shù)是巴固產(chǎn)的,也有一部分斯博瑞安,甚至還有一具多年前的上海依格。

又照站廳戰(zhàn)勤保障點(diǎn),擺放的器材主要有無(wú)齒鋸、鏈鋸等破拆工具、排煙機(jī)、避火服、隔熱服、消防手套等防護(hù)用具,還有一些偵檢器材

演習(xí)第一階段結(jié)束,救援人員集合小結(jié)

由地面消防車通向站臺(tái)供水干線的水帶。北京總隊(duì)今年將所有消防車上和所有水帶接口由卡式全部換回內(nèi)扣式,所不同的是接口全采用高強(qiáng)鋁鎂合金,公稱耐壓2.5兆帕。另外可以看到:水帶上間斷印有灰色熒光條,在黑暗中可以指示路線。

參演車輛:中卓時(shí)代產(chǎn)搶險(xiǎn)救援消防車,奔馳1929底盤,美國(guó)冠軍牌5噸絞車,希爾博5噸吊。

參演車輛:奧地利盧森保亞產(chǎn)AT主戰(zhàn)消防車,曼恩TGM18.280底盤

參演車輛:中卓時(shí)代產(chǎn)輕型主戰(zhàn)消防車,雷諾270底盤,50泵、2.7噸水。介是在俺們北京消防總隊(duì)指導(dǎo)下研發(fā)滴,咋看咋舒服。


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