7月11日，中國駐南蘇丹維和部隊一輛裝甲車被炮彈擊中，導致2名士兵犧牲，5人受傷。一時間對中國產裝甲車的性能問題，國內媒體頗多不準確報道。實際上裝甲車的設計不是像坦克那樣能防炮彈直接攻擊，而是放炮彈爆炸的碎片和步槍非穿甲彈的普通子彈攻擊，越南戰爭時期，美軍的m113裝甲車就多次被高射機槍擊穿裝甲，車內乘員被打死在座椅上。

圖：美軍的m113裝甲車

這次被擊中的輪式步兵戰車是國產92B型6×6輪式步兵戰車。該型步兵戰車是在92式輪式步兵戰車的基礎上，提高武器打擊能力、提升可靠性和優化人機環的改進型號。主要裝備于機械化步兵部隊，用于人員輸送，遂行機動作戰任務。其裝甲最高能防御7.62mm穿甲彈射擊，與當今國際主流的輪式步兵戰車防護能力相當。

現在人們對裝甲車和坦克防護的誤解主要來自海灣戰爭美軍坦克裝甲車的虛假宣傳，實際上海灣戰爭這，美軍的m1a1和布雷德利裝甲車不是打不壞，是美軍宣傳打不壞，加上國內一些右派隨聲附和，美軍自己承認，海灣戰爭中，有9輛m1a1坦克被伊拉克士兵用40火箭筒從側面和后面擊毀，被其他輕重反坦克武器擊毀的坦克和裝甲車跟多，只不過數字保密而已。

需要說明的是，在坦克、步兵戰車的設計中，頂部是防護能力最為薄弱的部分。這是因為頂部中彈的可能性遠遠低于正面和側前方，所以設計上在遵守整體重量上限的前提下，會盡量把裝甲防護分配到正面和側前方，頂部則只能抵御子彈或者炮彈爆炸碎片的攻擊，因此很多反坦克導彈都主要以頂部為攻擊目標，比如美制陶-2B。而世界上主流的輪式步兵戰車，哪怕是美國最先進的斯特瑞克輪式步兵戰車、歐洲拳擊手輪式步兵戰車，或者俄羅斯最新的臺風M輪式步兵戰車，在不加裝外掛裝甲的情況下，如果被迫擊炮彈直接命中頂部，都不可能全身而退。