2016年10月18日下午，由陸軍裝備部主辦的“跨越險阻2016”地面無人系統挑戰賽在京落下帷幕。經過歷時一個多月的激烈角逐，來自軍事交通學院、山河智能公司等軍地單位的4支參賽隊分別獲得相應5個組別的冠軍。

無人技術在軍事領域具有廣闊的運用前景，將深刻改變未來戰爭的形態和樣式，是陸軍裝備發展的戰略前沿。此屆挑戰賽是陸軍機關成立之后首次舉辦的重大賽事，也是深入貫徹軍民融合發展戰略的重要舉措，對激發地面無人系統領域自主創新、推動陸軍轉型發展具有深遠意義。本屆挑戰賽分籌備、初賽、決賽和論壇四個階段，設置了野外戰場執行任務（分野外戰場偵察、野外戰場編隊行軍2個組），城鎮戰場偵察與搜索，山地輸送（分仿生平臺和非仿生平臺2個組）等三類5個比賽組。評判組針對參賽平臺功能特點、結構等參數及技術現狀統一標準，制定評分細則，以保證技術規范一致、檢驗環境規范、比賽結果客觀公正。

在賽事籌備期間，為匯聚優勢力量、提高比賽效益，陸軍有關部門在全社會公開發布了本屆挑戰賽賽事通知，引起了社會各界的強烈關注，多家知名大學、研究院所、軍工單位，尤其是民營企業報名踴躍。經專家組審核，來自國防科技大學、軍事交通學院、裝甲兵工程學院、北京理工大學、兵器工業集團、南京聚特機器人公司等44家軍內外知名院校、科研院所以及相關企業的７３支車隊參加了９月６日在黑龍江塔河舉辦的挑戰賽初賽。按照公正、公開、透明的原則，經初賽的精心組織和嚴格選拔，共有２２支車隊晉級決賽。

決賽于10月17日早晨拉開帷幕，位于北京房山坨里的決賽現場人頭攢動，比賽氣氛異常緊張。“越障涉水如履平地，搜索偵察火眼金睛”是本屆挑戰賽的真實寫照。設在河灘的比賽場地，構建了逼真的野外戰場環境，突出作戰任務背景和復雜環境綜合適應能力，全面考核地面無人系統完成多樣化軍事任務的能力，從而真實體現我國地面無人技術的最高水平。

參加A組（野外戰場偵察）決賽的車隊有軍事交通學院的猛獅智能1號車隊、國防科技大學的神虎車隊、北京理工大學的特立篤行車隊、中國北方車輛研究所的斑紋豹車隊和南京理工大學的行知車隊，軍事交通學院的猛獅智能1號車隊勇奪冠軍。

軍事交通學院的猛獅智能1號車隊、中科院合肥物質院的智能先鋒車隊、國防科技大學的沙漠蒼狼車隊和中國北方車輛研究所的鋸齒虎車隊參加了B組（野外戰場編隊行軍）的決賽，奪冠的仍然是軍事交通學院的猛獅智能1號車隊。

在C組（城鎮戰場偵查與搜索）決賽中，南京理工大學的礪劍車隊、浙江中控研究院的星越車隊、中國北方車輛研究所的警戒偵察3號車隊、北京長源動力科技公司的長源動力車隊、內蒙忠毅公司的實彈射擊機器人車隊、青島原力智能科技公司的青島原力車隊進行了激烈角逐，最終，內蒙忠毅公司的實彈射擊機器人車隊摘得桂冠。

北京交通大學的思源創新2號車隊、中國北方車輛研究所的奔跑1號車隊和山東大學的野牛車隊參加了D組（山地輸送仿生平臺）決賽，中國北方車輛研究所的奔跑1號車隊奪魁。

參加E組（山地輸送非仿生平臺）決賽的有山河智能裝備股份公司的山河智能車隊、北京機械研究所的靈霸1號車隊、裝甲兵工程學院的鐵騎5號車隊和北京廣微科技公司的狼蛛車隊，山河智能裝備股份公司的山河智能車隊成績排名第一。

10月18日，在賽事承辦方陸軍裝甲兵某研究所舉辦了“地面無人系統裝備與技術發展論壇”論壇。參會代表一致認為，本屆比賽參賽車隊多、平臺種類多、組織難度大、項目設置貼近實戰，是國內無人地面平臺的大聚會，為促進我國地面無人系統的軍民融合發展搭建了一個公開競技交流的平臺。

在論壇上，中國工程院李德毅院士作了題為“智能車軍民融合產業化實踐與發展”的報告，李院士建議，軍地應協力推進地面無人平臺傳感器的國產化，融合高精度軍用導航與北斗導航，提升精確導航能力。陸軍裝甲兵某研究所張兵志研究員在其題為“地面無人作戰平臺發展設想”的報告中強調，地面無人作戰平臺是適應戰爭形態和作戰樣式演進的先導裝備，是體系作戰中形成非對稱優勢的重要裝備，是提升惡劣環境中遂行特殊任務能力的優勢裝備，也是遂行多樣化軍事任務的有效裝備，我們要把發展地面無人作戰系統當作一項戰略工程，走循序漸進、有人/無人結合、平臺+負載模塊化集成之路。蒞臨論壇的陸軍裝備部領導表示，下一步，陸軍有關部門將全面貫徹習主席關于軍民融合發展的重要論述，充分調動社會各方面的優勢力量參與裝備技術研發創新，不斷強化需求牽引與技術推動的有機結合，加快形成軍民深度融合發展格局，為建設強大的現代化新型陸軍提供有力支撐。