今年8月底，中華人民共和國公安部發(fā)布《警用無人駕駛航空器系統(tǒng)》，目前已正式納入到“中華人民共和國公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”中。該標(biāo)準(zhǔn)由公安部裝財(cái)局、公安部警用航空管理辦公室、公安部第一研究所、公安部特種警用裝備質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心以及業(yè)內(nèi)主要警用及無人機(jī)相關(guān)單位聯(lián)合起草定制。

《警用無人駕駛航空器系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)》（以下簡稱標(biāo)準(zhǔn)）包括通用技術(shù)要求、無人直升機(jī)系統(tǒng)、多旋翼無人駕駛航空器系統(tǒng)、固定翼無人駕駛航空器系統(tǒng)四部分，規(guī)定了警用無人駕駛航空器系統(tǒng)的術(shù)語和定義、分類和代號、技術(shù)要求、包裝、運(yùn)輸及貯存。其中，第一部分通用技術(shù)要求主要規(guī)范警用無人駕駛航空器系統(tǒng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，而后三部分文件主要細(xì)化了無人直升機(jī)、多旋翼無人駕駛航空器以及固定翼無人駕駛航空器的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，適用于其系統(tǒng)的研制、檢驗(yàn)和訂購。

標(biāo)準(zhǔn)明確警用無人駕駛航空器是指公安機(jī)關(guān)裝備的、適合于執(zhí)行警務(wù)任務(wù)的、沒有機(jī)載駕駛員操控的航空器，包括自主航空器和遙控駕駛航空器，不包括航空模型、無人駕駛自由氣球、系留氣球，以及特殊警務(wù)需求的航空器。并根據(jù)此定義，標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)警用無人駕駛航空器的平臺系統(tǒng)、最大起飛重量、動力系統(tǒng)、安全區(qū)域要求、起降海拔高度進(jìn)行分類。

標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)警用無人駕駛航空器的分類不同制定了不同的代號。警用航空器的主代號為“公安

”的拼音首個大寫字母“GA”表示；根據(jù)平臺系統(tǒng)的不同再次分類，固定翼用“G”表示，無人直升機(jī)用“Z”表示，多旋翼用“D”表示，其他用“Q”表示；根據(jù)動力方式不同，電動力用“D”表示，燃料動力用“R”表示，混合動力用“H”表示，其他動力用“Q”表示。詳細(xì)代號排序分類如下圖所示

此外，標(biāo)準(zhǔn)制定了無人直升機(jī)、多旋翼無人駕駛航空器、固定翼無人駕駛航空器三項(xiàng)的詳細(xì)評級標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)各航空器性能不同，分為四類。分類的項(xiàng)目包括：有效載荷系數(shù)、最大平飛速度、最大續(xù)航時間、飛行姿態(tài)平穩(wěn)度、有效控制距離、懸停精度等13項(xiàng)分級項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)這13項(xiàng)目，標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)制定了詳細(xì)檢驗(yàn)的方法。

本次警用無人駕駛航空器系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了警用無人駕駛航空器系統(tǒng)安全作業(yè)的要求、作業(yè)流程、主要工作內(nèi)容和方法、安全保障措施等，規(guī)范了警用無人駕駛航空器系統(tǒng)的技術(shù)、產(chǎn)品性能等硬性要求，完善了警用無人駕駛航空器系統(tǒng)的使用、管理等行為準(zhǔn)則，填補(bǔ)了警用無人駕駛航空器系統(tǒng)相關(guān)法律法規(guī)的空白，對于無人機(jī)在警用領(lǐng)域的發(fā)展有著里程碑式的意義。