消防應(yīng)急救援裝備公安部重點實驗室，依托于公安部上海消防研究所成立，是我國專業(yè)從事火災(zāi)基礎(chǔ)理論、滅火與應(yīng)急救援裝備技術(shù)、滅火救援技戰(zhàn)術(shù)等方面科學(xué)研究、產(chǎn)品開發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)制定、成果轉(zhuǎn)化的國家級研究團隊。

經(jīng)歷幾百個日日夜夜，大型水陸兩棲飛機AG600在總裝線上露出了美麗容顏。“五一”期間，AG600研制全線正在爭分奪秒，進行最后的妝扮。

中航工業(yè)副總工程師、大飛機總設(shè)計師唐長紅院士透露，中國自主研制的全球在研最大的大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機AG600研制取得重大進展，今年將完成總裝，并實現(xiàn)首飛。

中國自主研制的“三個大飛機”之一的AG600是當(dāng)今世界在研的最大一款水陸兩棲飛機，最大起飛重量為53.5噸、機體總長36.9米，翼展38.8米，是國家應(yīng)急救援體系建設(shè)急需的重大航空裝備。

AG600飛機20秒內(nèi)可一次汲水12噸，可執(zhí)行滅火和水上救援任務(wù)，可以在陸地和水面上起降，能夠在水面停泊實施救援行動，一次最多可救護50名遇險人員，是集海上救援和森林滅火于一體的綜合救援飛機。

唐長紅介紹，AG600飛機從國家立項型號研制啟動至今，各參研單位克服一系列難題，攻克了技術(shù)和管理難關(guān)。

自2014年12月中航飛機西安分公司交付首個大部件中機身之后，2015年研制工作全面提速。7月17日，AG600飛機在中航通飛華南公司順利實現(xiàn)機身段對接，全面進入總裝階段。

唐長紅強調(diào)，2016年是AG600飛機研制的決勝之年。

2016年1月23日，AG600飛機起落架由中航飛機起落架公司交付。其他部件和成品也進入密集的適航批準(zhǔn)和交付階段。承擔(dān)AG600飛機總裝任務(wù)的中航通飛華南公司調(diào)集資源，從大年初三開始全面進入總裝攻堅。

目前，承擔(dān)AG600飛機首飛任務(wù)的001架機已基本完成機體結(jié)構(gòu)大部件及成品交付，全面開展總裝工作。

進行靜力試驗的002架機完成機頭、中機身、中后機身、后機身、尾翼等大部件交付，完成了機身結(jié)構(gòu)對接和封閉區(qū)應(yīng)變片粘貼。

鐵鳥實驗臺也已完成精確定位件安裝，陸續(xù)開展了各系統(tǒng)的安裝工作。

截至目前，AG600飛機已取得了17架意向訂單，展現(xiàn)了良好的市場前景。