現代消防安全，需要更現代的消防裝備，而消防車輛是消防裝備的核心，具有全局性、戰略性的重要地位，關系到消防部隊能否快速生成戰斗力，關系到消防車輛裝備建設能否實現科學發展。


▲ 脈沖噴射消防車

現狀：不容樂觀

近年來，各級政府高度重視消防工作和部隊建設，在消防車輛裝備建設上持續投入，成效顯著，為滅火和應急救援提供了有力保障。但是，消防車輛裝備的配備數量、結構比例、質量性能等方面，還無法更好地保護人民群眾的消防安全。主要表現在：消防車輛整體性能有待提高、消防車輛配備結構不合理、消防車輛類型繁多制約部隊戰斗力的生成、“非標”車輛上崗執勤為執勤訓練和滅火救援帶來安全隱患等方面。

按照城市消防站建設標準，普通一級消防站應配備消防車輛5-7輛，普通二級消防站應配備消防車輛2-4輛特勤消防站、戰勤保障消防站應配備消防車輛8 - 11輛。盡管目前各地消防站的消防車在快速增長，但消防車輛缺配仍然嚴重，還有較高比例的超期服役消防車，還有絕大多數滅火類主戰消防車為載水6 - 8t的常規水罐消防車。此外，隨車器材少，綜合滅火救援能力差，缺乏執行不同類型滅火救援任務的能力。而各類消防車，也以解放、東風、斯太爾系列的老型號低端底盤為主，普遍存在比功率小、性能差，常常是“小馬拉大車”，車輛加速性、可靠性較低，持續作戰能力弱。

此外，各類城市消防站滅火類、登高類、專勤類和后援類消防車的結構比例失調，專勤、戰勤保障車輛數量偏低，普遍缺乏登高滅火及綜合搶險救援能力。供氣、供水、運送等戰勤保障車輛和搶險救援、化學事故救援、防化洗消、排煙、照明通信指揮車等，專勤車輛的質量和技術性能不高。特種攻堅車輛裝備配備不足，缺乏用于超高層建筑滅火攻堅救援的70米以上舉高救援車輛、高壓大流量供水車輛及相應的高壓供水裝備，難以應對超高層建筑火災。缺乏處置危險化學品類事故的大功率多功能多劑聯用消防車、防化救援消防車、化學洗消消防車、大流量移動消防炮、拖車消防炮等專用消防車輛裝備。缺乏用于撲救大跨度、大空間、大型倉儲場所、大型商業綜合體等特殊火災的大流量、遠射程、大功率泡沫消防車、照明消防車、臂架破拆消防車等滅火攻堅裝備。缺乏排煙消防車、路軌兩用消防車等特種裝備，難以滿足城市特種搶險救援任務的需要。缺乏適應野外地理條件和自然災害特點的特種救援裝備，如山岳救助消防車、全地形消防車、消防船（艇）、水陸兩用消防車、氣墊船和遠程大流量供水系統等特種滅火救援裝備。

據統計，目前各類城市消防站配備的消防車輛有百余種，而高端消防車主要依賴進口車輛。以舉高消防車為例，僅進口舉高消防車就有英國西蒙、德國麥斯、馬基路斯、美國豪士科等十幾個品牌型號。如果商家服務不到位、培訓不到位，就無法滿足滅火戰斗的需要，就無法生存戰斗力。

最后一個問題，就是非標車輛的增多，為執勤訓練和滅火救援帶來安全隱患。目前一些地方對非標車輛認識不足，導致了部分城市消防站通過地方政府采購或企業贈送等途徑配備了一些非標車輛。這里需要定義一下，所謂非標車輛，即未通過國家法定的市場準入規則、未進行3C強制性認證的車輛。這些車輛有的甚至還作為轄區火災撲救和應急救援的主戰車輛。他們雖然在一定程度也能滿足部隊執勤戰備需要，減輕地方政府和部隊的經費負擔。但此類車輛的可靠性、適用性，特別是作戰期間的安全性存在一定的隱憂，一定程度上帶來了部隊官兵執勤訓練和滅火救援作戰中的安全隱患，甚至會造成不必要的人員傷亡事故，無形中對部隊戰斗力的提升打了折扣。

原則：必須遵循

城市消防站的車輛裝備優化配置應按照“立足實際、注重質量、優化結構、提高效能”的總體思路，按照有利于戰斗力的快速生成、攻堅任務的完成，有利于職能任務拓展需求的目標。主要有六大原則。

一是標準化原則。車輛裝備的配備在品種、數量上要符合國家《城市消防站建設標準》、《消防員個人防護裝備配備標準》 、《消防特勤隊（站）裝備配備標準》、《公安消防部隊攻堅組裝備配備標準（試行）》等標準，同時在產品技術標準和質量監督上應滿足消防裝備的市場準入要求。

二是實戰化原則。裝備的配備應立足實際，面向實戰，從提升作戰效能角度出發，根據作戰編成、力量等級調派進行車輛編組、調配、整合，達到相互配套、優勢互補、形成體系，在此基礎上對現有裝備的種類和功能補充和完善，提高一線綜合作戰能力。

三是模塊化原則。應根據處置對象的類型和特點，采取模塊化方式配備裝備，優化裝備集成，使其更具針對性和專業性，方便作戰力量編程和調派，在戰勤物資裝備保障上采用模塊化儲備和運輸，突出保障的機動性和系統性，提高遂行保障能力。

四是一致性原則。從降低消防裝備使用、維護、管理成本出發，減少包括消防車底盤在內的同種用途、同一性能裝備的品種、型號，降低使用成本，提高使用效益。

五是持續性原則。建立消防裝備的維護、維修機制，根據消防裝備全壽命期內的經費保障要求，確定消防裝備年度維持性經費預算建立消防裝備的更新機制，根據消防裝備退役報廢情況安排裝備更新經費預算，確保消防裝備的可持續發展。

六是前瞻性原則。根據經濟社會發展狀況，裝備建設必須立足實戰、適度超前，應擁有一定數量科技含量較高、滿足滅火救援現實需求的高端技術裝備，達到或超過國內同類。

優化:必由之路

城市消防站車輛裝備優化配置，應瞄準“滅大火，打惡仗”的實際需要，緊貼區域經濟發展實際，堅持“差異發展”理念，以“功能齊全、性能優良、結構合理、實用有效”為發展目標，根據火災和應急救援事故發生的特點，采取“常規中隊輕中結合、特勤隊站高端配置、戰保中心精尖補齊、車型比例逐步調整、推廠使用科技新型”等一系列優化車輛結構的措施，不斷升級換代消防車輛，努力推進了消防車結構從數量規模型到質量效能型轉變。

總之，可以概括為：“科學規劃”、“調整比例”、“戰勤配備”這3句話12個字。

所謂科學規劃，就是科學制定總體及分步建設規劃。我們要根據各地實際，組織制定符合各地實際的消防裝備建設總體及分步規劃，配套確定普通中隊、特勤中隊及戰保大、中隊等單位的車輛裝備建設標準。明確城市一級普通消防站按照“4個1”或“3+2”模式配置消防執勤車輛。同時，在城市特勤站重點配備大功率水罐泡沫消防車( 12 - 18t)、大型搶險救援車（牽引不少于10起吊不少于8t）、高智能舉高消防車（舉升高度50米以上）、舉高噴射消防車（舉升高度18米以上）、大型排煙照明車、化學事故救援車或防化洗消車等，形成“尖刀”、“拳頭”部隊，實現消防車輛的多功能、專業化配置。

“調整比例”就是說，車輛配備的比例必須要合理。我們要從需要出發，逐步調整輕、中、重型車輛配備比例。一是加快配備城市多功能主戰車，構建主戰功能突顯的主戰車體系。二是加快輔戰供水車輛調配力度，構建有助于主戰車發揮作用的輔戰車輛體系。三是實現以中、重型為主的作戰車輛體系。

“戰勤配備”即：戰勤保障車輛配備的力度必須加大，必須構建起覆蓋面廣、機動靈活的戰勤保障車輛體系。戰勤保障單位在現有供氣、供液、供水、器材運輸及裝備搶修車輛的基礎上，還要加大飲食保障、加油、電、宿營及衛勤保障等專業戰勤保障車輛的配備力度。事實上，我們今天的消防車輛，不僅要求能在城市執行滅火救援任務，更能實現自我保障。為此，未來的消防站車輛配備，重在體系建設。必須根據消防部隊參加實際滅火及應急援的需要調度組合，進而形成全面覆蓋、機動靈活的后勤保障車輛體系。


▲ 氣溶膠渦噴車