導讀： 據統計，截至2015年底，中國無人機研發生產企業已超過400家，而深圳就有無人機企業300多家。作為無人機產業的集散地，深圳除了有“大疆”，還有年銷售額超200億元的300余家無人機企業，已成為名副其實的無人機之都。

民用無人機的種類逐漸豐富，包括固定翼無人機、旋翼無人機、飛艇無人機等。而上述成果，在很大程度上是高空、高速、中遠程、長航時、大載荷等軍用無人機技術逐漸向民用“滲透”的結果。

經過幾年的發展，當前無人機的應用范圍已涉及國土資源調查、環境監測、水情監測、救災等多個領域。據不完全統計，目前國內無人機僅民用市場大概有幾億元的量級。面對這一正在興起的市場，相關企業和科研機構也紛紛進駐民用無人機領域。

其中農林植保和電力能源巡檢這兩個領域在目前已表現出較為迫切的需求趨勢，且具備較為可觀的市場規模前景，而考慮到無人機現階段的技術已大可滿足，故預計供需的契合度較高。在其他相對小眾的民用領域方面，無人機憑借其優勢，預計也將會在消防救災、公安系統、國土測繪、氣象環保監測、包裹派送等方面一展身手。

無人機民用領域圖

國內無人機規模化民用剛起步，市場潛力巨大。據前瞻產業研究院發布的《2016-2021年中國無人機行業市場需求預測及投資戰略規劃分析報告》預計，我國民用無人機需求總額將由2013年0.5億美元增至2022年2.8億美元，需求總額將達到14億美元，約占十年無人機需求總額的10.4%，十年復合增長21%。

但如何融入民航空域管理體系、適航取證等行業標準規章缺失、較高的消費門檻等問題是國內無人機民用領域成長的主要瓶頸，需加緊出臺相關行業標準，推動行業加快發展。隨著無人機頻譜制定和試航標準等多項規范逐步落地，無人機在低空領域的自主性將大大增強。在此影響下，民用無人機的市場前景會更加廣闊。