如果說信息化戰爭是現代戰爭的主要表現形態的話，未來戰爭則不僅僅具有信息化特征，無人化將是主要表現形態。

軍事家們預言，未來戰場沒有士兵，只有武器，沒有指揮員，只有軍事謀略家和武器操控手。適應未來無人化戰爭的需要，各國競相研發無人化武器，大量無人飛機已裝備部隊并用于實戰和實訓。如美軍在海灣戰爭中參戰的“先鋒”無人機系統飛行達 346 架次，為空中和地面作戰提供了極其有效的支援。而美國海軍上世紀末就開始投入使用無人潛艇，俄羅斯正在研發的“峽谷”攻擊型無人潛艇裝備有爆炸威力達數百萬噸級的核彈頭。可以預測，未來無人深潛潛艇、無人半浮潛艇、無人戰艦將改變海戰場的面貌。那么，未來陸戰場的主戰無人裝備是什么呢？當然是無人戰車。目前，世界主要國家無人戰車技術發展迅猛，已具有快速機動、遠程偵察、情報處理、排雷破障和火力打擊等支援與作戰能力。這一新型作戰力量發展潛力巨大，必將成為未來陸戰場的主戰裝備。

無人戰車已打過大仗

無人戰車算不上新式武器。第二次世界大戰中，德軍就在諾曼底戰役和庫爾斯克會戰中使用過無人戰車——“歌利亞”無人戰車。作為世界上第一種實用化的遙控戰車，“歌利亞”在1942至1945年間共生產了7000多輛，主要投入法國和蘇聯戰場。

“歌利亞”無人戰車是德國在二戰期間研制的無人特種輸送車。其上通常裝有10公斤炸藥，由后方士兵通過電纜控制送往敵軍陣地，用于摧毀防御工事或掃雷，起到代替工兵的作用。歌利亞跑得并不快，每小時5公里，和人步行差不多，它的獨特之處是采用線導，這和早期的反坦克導彈，比如AT-3、紅箭-73或者“虎魚”線導魚雷原理是一樣的。但是這一點也害慘了“歌利亞”，因為它的導線經常在戰場上繞在雜物上面，從而動彈不得，因此實戰中效率不高。本來歌利亞的設計采用履帶推進，可以越過障礙的，但是拖了一條尾巴就難以在地形復雜的地區使用了。

“歌利亞”不算成功的武器，不過它造成盟軍的傷亡還是不小的。原因說來有些幽默，因為盟軍官兵對這個小東西感到好奇，看到它朝自己的戰車沖過來，往往不是阻擊，而是好奇的等著看它是什么東西。最糟糕的是盟軍步兵，看到這東西，總是忍不住要繳來琢磨琢磨，或者往里面扔個手榴彈，那就引爆炸藥了，周圍50米直徑范圍的士兵幾乎全部躺倒。

諾曼底一役中，一群美國兵繳獲了一個“歌利亞”，美國人很多都是玩汽車的高手，從小喜歡擺弄機械，壓制不住好奇心，于是決定拆開看看。結果引爆了炸藥，當場炸死美軍50人，傷者無數，此次事件是“歌利亞”最大的戰績。沒有想到，這個小東西成了西歐戰場上最好的餌雷。
在庫爾斯克會戰上，曼施坦因利用“歌利亞”引爆蘇軍地雷，“歌利亞”觸雷時，會引爆箱內高爆炸藥，使周邊殺傷范圍內地雷全部爆炸。雖然歌利亞在二戰武器中獨一無二，但卻在二戰中曇花一現，隨著德軍慘敗，很快便退出了戰爭的舞臺。

未來陸戰場各懷絕技

俄羅斯“天王星-9”多功能無人戰車。該無人戰車全稱為“天王星-9”偵察和火力支援機器戰車，其武器包括2A72-30毫米自動炮、7.62毫米機槍、9M120Ataka反坦克導彈。武器裝備可以根據客戶要求調整。機器人還裝備了激光照射警告系統和發現、識別及跟蹤目標的設備。它包括兩個偵察和火力支持機器戰車、運輸它們的拖車和移動指揮臺。可進行遠程偵察、情報收集和火力打擊，支持作戰部隊進行情報偵察、戰斗和反恐部隊行動。俄羅斯國防出口公司今年開始向國際市場推廣“天王星”多功能機器戰車。

俄羅斯“天王星”-9（Uran）多功能無人戰車

美國“破碎機”無人戰車。“破碎機”也稱為“蜘蛛2.0版”， 主要設計用于偵察和支援。“破碎機”依靠電池提供動力行駛，使行動近乎悄無聲息。該車滿載燃油時總重6.35噸，與美軍悍馬戰車大小相差無幾。自身設計負載能力達1.36噸，滿載時總重7.71噸，一架空軍C-130大力神運輸機一次可運輸兩輛滿載的“破碎機”，并空投到地球上任一區域。一旦空降到地面，“破碎機”的運載能力可增加到3.62噸，而不影響機動性。而這3.62噸負載可以是任意的貨物組合，如裝甲、武器或者偵察監視裝備。能夠適應各種極其復雜的地形，即便在高速行進中也能輕松越過樹叢、巖石、圍墻、樹樁和壟溝，幾乎能在任何坡度攀爬。但這些都還不是“破碎機”的獨門絕技，它最獨特的設計是倒置能力。如果在攀爬和越溝的過程中翻車，它的六個輪子可以直接從底盤移動到車頂，繼續行進，絲毫不影響它執行任務的能力。根據速度和載貨量，該車可以單獨依靠蓄電池動力無聲行駛3到16公里，最高可達42公里/小時。“破碎機”車底和車頂分別覆蓋高強度鋼板，保證可以承受任何來自地表樹樁和巖石的撞擊。

“破碎機”無人戰車

美國“粗鋸齒”無人戰車。該車是目前世界上時速最快的無人戰車，可以97公里的時速穿越沼澤、叢林、雪原等復雜地帶。“粗齒鋸”的特別設計是履帶板很輕，且置入微型計算機芯片控制的差速動力傳輸系統，傳動系統會按芯片指令自動將大小不等的適當動力依次傳輸給每一塊履帶板，是名副其實的完全信息化無人戰車。因此，“粗齒鋸”自投入試驗以來從未發生過履帶斷裂或脫落現象， 即使從4米高處跳下履帶也未滑脫，而在高速行駛試驗中也未發生傾覆故障。“粗齒鋸”由坐在另一輛車里的司機使用模塊化操作平臺對其進行遙控，一旦受到損害，“粗齒鋸”每一塊履帶都可以單獨拆卸下來并及時更換，這種模塊化設計在對抗激烈的戰場上，對于提高戰損修復有著積極的作用。“粗齒鋸”配備了一挺遙控M-240機關槍，但它主要還是適用于執行偵察和防化等任務。偵察時，車上的攝像機和新式感應器可以輕易地嗅出路邊是否有炸彈以及埋伏。

“粗齒鋸”無人戰車

美國ARPA無人戰車。美國洛克希德?馬丁公司研制的一種叫ARPA的無人地面戰車，不但形體特別、造型美觀、工藝精良，更重要的是它的6個輪子都能獨立進行360度旋轉，大大有利于其越過各種障礙。ARPA因此適用于城市作戰。無論是舊城區的石板街路，或是各種建筑群的臺階，甚至是高1.5米的臺階，都不能阻礙它前行。

ARPA無人戰車

以色列“前衛”無人戰車。該車具備全地形機動性、實時自主障礙探測與規避、遙控或者半自主控制、易于操作與指揮控制、內置問答與瞄準等多種能力。模塊化設計是“前衛”無人地面戰車的一個顯著特點。該車可選裝光電/紅外攝像機、遙控武器系統、電子對抗設備、敵方火力指示器、射頻識別裝置等有效載體和各種無線通信系統，并且根據任務的變化，在短時間內換裝一種或多種任務模塊，以滿足作戰中執行清障、排爆、武裝崗哨、后勤支援和傷員后送等不同任務的需要。該車同時具有較強的態勢感知能力，可借助兩臺激光測距機和兩臺視頻攝像機生成三維云點數據和車輛周圍環境視圖，有效提升其自動防碰撞和自主機動的能力。

“前衛”無人戰車

中國無人戰車將領跑世界

在第十屆中國珠海航展陸戰裝備展區，中國軍工企業展出了兩款陸戰遙控無人作戰平臺，其戰技術性能已經達到世界同類無人戰車先進水平，主要用于執行偵察和作戰任務。

中國研發無人戰車可原地轉向360°

珠海航展上的無人戰車

所謂地面無人平臺就是在地面上行駛的能執行特定任務的機器人，是機械化、信息化、智能化高度融合的機動平臺。中國成立專門的地面無人平臺研發中心，集中整合人才、技術和資源優勢，加快突破無人總體、高適應行走、自主控制、遠程控制與人機交互、武器搭載與匹配五大核心技術，建立自主的核心技術體系，形成地面無人平臺領域的技術領先優勢。中國未來無人戰車的發展方向：

一是發展更高級的智能無人戰車。這種戰車趨向于采用最新一代計算機,即利用計算機或其他裝置對戰場上的物體、環境、語言、字符等信息進行自動識別,使之不僅能一目了然地認清目標的性質、目標之間的關系,還能實現人和機器進行語言交流。

二是提高無人戰車的快速反應能力。現在大多數無人戰車只裝有內部傳感器,對外部情況的感知能力較差,反應較遲鈍。今后的無人戰車將重點發展外部傳感器系統,如采用先進的化學傳感器、觸覺傳感器等。這種無人戰車能“想、看、聽、摸、說、寫”,并能感覺到周圍的敵情和可能存在的危險,及時采取防范措施。

三是博采眾長，綜合選優。對各類無人戰車進行比較研究,綜合選優功能,使未來的“鋼鐵戰車”一專多能,以減少專用無人戰車的數量。其部件將實行標準化、通用化、模塊化。如未來的無人戰車將是一部帶電腦的火炮戰斗平臺,可裝任何炮彈或導彈,同時還能擔負后勤保障的某些任務。
從新軍事變革對未來戰場對軍用地面無人平臺的應用要求來看，軍用地面無人平臺未來發展趨勢是智能化、通用化和一體化。智能化要求地面無人平臺具有更高的智能水平，除了戰術智能外，還具備戰略智能，逐步減少人在未來戰爭中所占的比重，甚至完全取代人完成作戰任務。通用化要求地面無人平臺能夠搭配足夠多的任務載荷以適應多種戰術的需要。一體化指地面無人平臺向多臺協作、多系統協作的方向發展。既能獨立執行任務，又能協同進行作戰，同時還要保證有足夠的自主能力、足夠的可靠性和足夠的抗毀性。

無人戰車發展潛力巨大，相信在未來陸戰場，無人戰車將馳騁縱橫，穿梭火海，所向披靡。