各國首腦出行通常都是“前呼后擁”，這倒不一這是講排場，更重要的是為了安全起見。首腦人物的車隊，前有警車開道，大隊車輛魚貫而過，圍觀群眾嘖嘖贊嘆，卻不知有幾人能看出門道？

▲我曾經(jīng)用過這張示意圖，其實，這張圖過于簡單，欲知詳情，還是接著往下看吧

首腦車隊，普通群眾津津樂道的是核心人物的座駕：奔馳S級、奧迪A8、寶馬7系……其它一大堆隨從車輛，除了帶頭和收尾的警車，就傻傻分不清是什么角色了。其實，車隊真正的看點就在這些“伴駕”車中。

美國總統(tǒng)的車隊，應該是這個地球上的最牛車隊之一，安全系數(shù)最高，同時面臨的風險也最大。車隊中，除了總統(tǒng)座駕“野獸”（The Beast，又名“凱迪拉克1號”），最讓人印象深刻的就是那些威猛的全尺寸SUV。這些黑色的雪佛蘭Suburban看上去模樣都差不多，實際上卻扮演著不同角色，承擔著不同的任務。

好吧，讓我們來看看美國總統(tǒng)車隊的基本結(jié)構(gòu)。

說到美國總統(tǒng)車隊，除了我們看到的車隊本身，其實還有不少“外圍”角色。在車隊到來之前，會有大批警察出動，事先“清路”，沿途交叉路口會被封鎖，閑雜車輛禁入。

路檢車 總統(tǒng)車隊駛來時，首先映入我們眼簾的是“路檢車”。這種車通常是制式警車，會提前幾分鐘駛過，主要任務是查看路況，為后邊的“開道車”提供路況信息。

引導車 路檢車之后，是“引導車”。這臺車的任務跟路檢車相同，只不過它跟車隊保持的距離更近，通過會提前一分鐘或者幾十秒駛過。

▲美國總統(tǒng)車隊前部示意圖

開道車 路檢車和引導車會提前駛過，所以接下來的“開道車”往往被圍觀群眾認為是車隊的領頭車。開道車負責帶領車隊行進，維持整個車隊的速度。根據(jù)不同的任務需要，開道車會有不同的車型和數(shù)量，有時候是一到數(shù)臺制式警車，有時候是一大堆摩托車呈箭頭狀排開，形似雁陣，煞是好看。

帶路車 真正給核心車輛帶路的是這種“帶路車”，車隊中的核心車輛會緊跟帶路車行駛。帶路車通常會是美國國土安全部特勤局的雪佛蘭Suburban（特勤局負責美國正副總統(tǒng)及其家屬的安全保衛(wèi)），當然，特勤局也會根據(jù)不同的任務不拘一格，有時候帶路的是當?shù)氐木嚮蛱厍诰痔暨x的其它車輛。

▲特勤局的帶路車多為全尺寸SUV

核心車 美國總統(tǒng)座駕“野獸”大家討論的比較多，這里就曝點別的料。這種總統(tǒng)專用的凱迪拉克在車隊里一般會有兩輛甚至更多，幾輛車一模一樣，掛的車牌照也是一模一樣。這是一種從中國秦始皇時代就開始采用的古老戰(zhàn)術(shù)，簡單而實用，就是為了迷惑潛在的襲擊者，讓他們搞不清總統(tǒng)先生到底在哪部車里。

車隊行進過程中，訓練有素的特工會駕駛幾部“野獸”來回穿插，不停交換位置，用一種類似變戲法的方式，進一步達到迷惑敵人的目的。

多一到幾輛“備份車”還有一個好處，就是萬一總統(tǒng)座駕出了問題，還有其它車可用。

▲美國總統(tǒng)車隊中的“野獸”通常至少有兩臺以上，而且都是一模一樣的“克隆車”

所以，美國總統(tǒng)的凱迪拉克不像某些人想的那樣只有一輛，據(jù)估計，總數(shù)大概在16到20輛之間。除了要保證在車隊里“變戲法”，有時候總統(tǒng)先生一天最多要安排三個目的地的行程，多準備些車輛也是有必要的。

再曝點料，總統(tǒng)的專車都會事先由空軍用運輸機運送到目的地，所以如果總統(tǒng)先生一天在兩個城市露面，坐的一定不會是同一輛“野獸”。

▲兩臺“野獸”正在裝上美國空軍C-17運輸機

這么多野獸，用的同樣的牌照，不知道這種“套牌”行為在美國算不算違法？

前衛(wèi)車 核心車輛之后，就是大家喜聞樂見的“武裝車輛”，載有武裝特工人員的雪佛蘭Suburban。前衛(wèi)車的任務是在車隊遇襲時，第一時間為總統(tǒng)專車提供保護。為了便于“操作”，這種三排7座的SUV最后一排被設置成反向座椅，最后排的特工面朝車尾而坐，尾門的車窗也常常處于打開狀態(tài)，方便觀察和射擊。

▲美國總統(tǒng)車隊中部示意圖

前兩排特工朝前，最后排特工朝后，這種“背靠背”的乘坐方式確實可以大大提高觀察視野和火力覆蓋范圍。

▲前衛(wèi)車的尾廂車窗、包括尾門經(jīng)常處于打開狀態(tài)

電子干擾車 這臺“翹辮子”的雪佛蘭Suburban在同車型密集的車隊中還是比較有辨識度的，車頂豎起的大天線，暴露了它主打“電子戰(zhàn)”的身份。此車可以干擾阻斷通信和遙控爆炸裝置的信號，還能監(jiān)測到激光和雷達信號，一旦發(fā)現(xiàn)此類可能遭到激光或雷達引導武器襲擊的信號，會釋放紅外煙霧或金屬箔碎片進行干擾。

▲在大隊的雪佛蘭Suburban中，長辮子的電子干擾車算是比較有辨識度的

保障車和指揮車 電子干擾車后邊的“保障車”上會載有白宮的重要職員，比如總統(tǒng)顧問、安全人員和總統(tǒng)的私人醫(yī)生。跟保障車結(jié)伴而行的是“指揮車”，里面坐的是總統(tǒng)的高級軍事助手，他可以在緊急情況下跟軍方直接溝通，發(fā)布相關指令——那個啟動核武器的綽號為“足球”的手提包應該就在這位同志手里。保障車和指揮車通常也是雪佛蘭Suburban。

反襲擊車 繼總統(tǒng)座駕的“前衛(wèi)車”之后，車隊中的另一部分武裝力量就布置在“反襲擊車”上。反襲擊車通常也是雪佛蘭Suburban或其它全尺寸SUV，里邊乘坐的就是大名鼎鼎的特勤局“反襲擊組”（Counter Assault Team，綽號“CAT”）。這幫人手里有美國最先進的武器裝備，在車隊遇襲時會率先出擊，阻擊敵人，掩護后衛(wèi)車保護總統(tǒng)座駕撤離。

▲全副武裝的“CAT”成員都不是吃素的

情報車 “反襲擊車”之后的情報車負責與各情報部門和警方聯(lián)系，爭取在車隊遭襲前獲悉相關情報。

防生化車 此車攜帶各種傳感器，主要應對生化襲擊，由皮卡改裝而來。

▲皮卡改裝的防生化車是最容易識別的車之一

采訪車 這種車多為“面包車”，負責運送白宮常駐的新聞記者。

▲拉著記者們的采訪車沒什么看頭，注意畫面右前方，那就是負責提前封路的當?shù)鼐?/span>

通訊車 跟電子干擾車相似的是，通訊車的車頂也有一堆天線，不過，這臺雪佛蘭Suburban最顯眼的地方是車頂碩大的圓形衛(wèi)星天線。通訊車可以給車隊提供加密通話、視頻等服務，這些信號，都是通過五角大樓控制的通訊衛(wèi)星傳遞的。

▲白宮通訊車一看就是個“背鍋俠”

救護車 這就不用多廢話了，外觀跟普通民用救護車沒多大區(qū)別，功能也差不多。

后衛(wèi)車 后衛(wèi)車是整個車隊的收尾車，負責提供車隊后方的警戒并隔離總統(tǒng)車隊和社會車輛。這種活兒，一般會交給當?shù)鼐礁桑裕瘴曹囈话愣际且欢阎剖骄嚮蚓媚ν熊嚒?/span>

▲車隊收尾工作通常交由當?shù)鼐酵瓿?/span>

說到這里，你不要以為整個車隊就這樣了。美國總統(tǒng)車隊往往還會有一個伴飛的直升機，負責觀察車隊行進情況，提供相關情報。這架直升機就不怎么固定了，總統(tǒng)先生走到哪里，就由哪里的軍方或警方提供。

▲直升機也是美國總統(tǒng)車隊的“外圍”角色之一

以上就是美國總統(tǒng)車隊的基本結(jié)構(gòu)。正所謂，兵無常勢、水無常形，總統(tǒng)車隊也會因任務不同而在此基礎上補充不同的車輛，排列的順序也會有所調(diào)整，但基本單元就是這些。了解了這些知識，以后再看電視里的國際新聞，相信你會找到新的樂趣。

▲美國總統(tǒng)車隊后部示意圖

再多說一句，到了復雜環(huán)境下，美國總統(tǒng)車隊也會因勢而變，總統(tǒng)不見得要坐“野獸”，開道車也不見得是警車。比如當年奧巴馬到伊拉克首都巴格達視察美軍軍營的時候，開道車、帶路車是全副武裝的悍馬軍車，后面的整個車隊是清一色雪佛蘭Suburban，總統(tǒng)先生的隱身技術(shù)是非常了得。

很多不明真相的群眾習慣把美國總統(tǒng)的“凱迪拉克1號”稱做“陸軍1號”，不少媒體也以訛傳訛，事實上，美國的“陸軍1號”另有其車，詳情且待下回細說。